נייעס

בעת מיין צייט ביי די-עס-פאוער, האב איך איינגעזען אז אסאך מענטשן האבן נישט געהעריג אפגעשאצט די וויכטיקייט פון סערוואס אין פליגערס מיט א פעסטן פליגל. שפעטער, בעת א טעסט-פלוג, האב איך געזען ווי א פליגער מיט א פעסטן פליגל פארלירט זיין סטאביליטעט צוליב א לאנגזאמע סערווא-רעאקציע.

דעמאָלט האָב איך איינגעזען די קריטישע וויכטיקייט פון דעם קליינעם קאָמפּאָנענט. צוריקקוקנדיק, האָט יענער אינצידענט טאַקע געשטופּט אונדזער פאָרשונג און אַנטוויקלונג מאַנשאַפֿט צו מאַכן וויכטיקע פּראָגרעס.

פארוואס פיקסירטע פליגל עראפלאנען קענען נישט טאָן אָן הויך פאָרשטעלונג סערוואָס

נישט ווי מולטיראָטאָרן, וואָס נוצן צאָלרייכע מאָטאָרן צו סטרויערן זייער שטעלונג, פאַרלאָזן זיך פיקסירטע פליגל פליגער אינגאַנצן אויף אַעראָדינאַמישע קאָנטראָל סערפאַסיז צו קאָנטראָלירן די פלי ריכטונג. יעדע באַוועגונג פון די עילעראָנס, עלעוואַטאָרן און רודער פארלאנגט פּינקטלעכע אויספירונג דורך סערוואָס.

לעצטן יאָר'ס טעסטינג האָט געוויזן אַז טראַדיציאָנעלע סערוואָס דערפאַרן אַ 0.5 סעקונדע פאַרהאַלטונג אין הויך-גיכקייט לופטפלוס, גענוג צו פאַראורזאַכן דעם עראָפּלאַן צו בייגן זיך 20 גראַד. צו אַדרעסירן דעם פּראָבלעם, פאָרשלאָגן מיר דריי מעטאָדן:
1. רעדוצירן פארשפעטיגונג דורך ספעציאליזירטע ווייכווארג קאנטראל
2. פֿאַרבעסערן סערוואָ ענטפֿער גיכקייט
3. רעדוצירן די גאַנג פאַרהעלטעניש

טעמפּעראַטור־פֿלוקטואַציעס שטעלן אויך פֿאָר ריזיקעס. אַ באַניצער האָט דערפֿאַרן אַ פּלאַסטיק־גאַנג וואָס האָט זיך צעבראָכן בעת ​​אַ פֿלוג אין נאָרדערנעם ווינטער בײַ -15°C, וואָס האָט געפֿירט צו באַלדיקן שאָדן בײַ דער לאַנדונג. אַלע אונדזערע פֿיקסירטע פֿליגל־סערוואָס נוצן איצט פֿליגער־גראַד אַלומינום פֿאַר זייערע גאַנג־באַקסעס און האָבן אינעווייניקסטע טעמפּעראַטור־סענסאָרן. די לכאורה קליינע פֿאַרבעסערונגען קענען זײַן לעבן־ראַטעווענדיק אין קריטישע מאָמענטן.

ווי צו באַשטימען צי אַ סערוואָ איז פּאַסיק פֿאַר פֿיקסירטע פֿליגל פֿליגער באדערפענישן

קאָנטראָלירן גיכקייט און קראַפט דאַרף אַ באַלאַנסירטע וואָג. דאָ איז אַ חשבון: טאַפּלט די פליגל לענג מיט די פליג גיכקייט, און דערנאָך טיילט מיט 100 צו באַשטימען די פארלאנגטע קראַפט. למשל, אויב דער פליגל איז צוויי מעטער לאַנג און די פליג גיכקייט דערגרייכט 15 מעטער פּער סעקונדע, איז אַ סערוואָ מיט אַ קראַפט פון לפּחות 0.3 קג·קמ2 נויטיק.

אבער, אין פאקטישן אפעראציע, איז א 30% רעזערוו נויטיג צו באהאנדלען פלוצלינגע ענדערונגען אין ווינט גיכקייט.

וואַסערפּרוף ווערט אָפט איבערגעזען. צוויי יאָר צוריק, האָבן מיר געהאָלפֿן אַ קליענט מאָדיפֿיצירן אַ פֿליגלען פֿאַר סורוועיערס. בשעתן פֿליִען דורך וואָלקנס, האָט פֿײַכטקייט זיך אַרײַנגעדרונגען אין די סערוואָ, וואָס האָט געפֿירט צו נישט-סטאַבילע קאָנטראָל סיגנאַלן.

אונדזער איצטיקע לייזונג איז צו אינסטאלירן טאָפּלטע סיליקאָן זיגלען אויף דער אַרויסגאַנג שאַפט, צוזאַמען מיט אַ נאַנאָ-באדעקטער קרייַז ברעט. פעלד טעסטינג האט געוויזן אַז דער עראָפּלאַן קען אַרבעטן נאָרמאַל אפילו אין שווערן רעגן.

ווי DSpower לייזט די ספּעציעלע באדערפענישן פון פיקסירטע פליגל סערוואָס

מיר האָבן ספּעציעל אַנטוויקלט אַ מעטאָד צו קעגנשטעלן וויבראַציע. ווען די וויבראַציע פרעקווענץ פון די פיקסט-פליגל מאָטאָר איז הויך, קען דאָס פאַראורזאַכן סיגנאַל סקראַמבלינג אין קאַנווענשאַנאַל סערוואָס. בעת איין טעסט, האָט די סערוואָ זיך גוואַלדיק און אַנקאָנטראָלירט אָסצילירט.

אַלע פּראָדוקטן גייען איצט דורך אַ 48 שעה איינברענען-טעסט אויף אַ ווייבריישאַן-אַפּאַראַט איידער זיי פֿאַרלאָזן די פֿאַבריק, מיט פֿרעקווענצן פֿון 50 הערץ ביז 2000 הערץ צו סימולירן פֿאַרשידענע פֿלוג-באַדינגונגען.

כדי צו מקיים זיין די פארלאנגען פון לאנגע פלייטס, ניצן מיר א ספעציעלע טעכנאלאגיע גערופן דינאמישע ענערגיע קאנסומאציע אדזשאסטמענט. קאנווענציאנעלע קאנטראל דעווייסעס קאנסומירן עלעקטריע אפילו ווען זיי זענען נישט אין ארבעט. מיר ניצן האל עפעקט סענסארן צו דעטעקטירן די פאזיציע פון ​​די קאנטראל פלאכן און אויטאמאטיש איבערגיין צו מיקראאמפער לעוועל עלעקטריע קאנסומאציע אזוי שנעל ווי זיי דעטעקטירן א סטאציאנערישן צושטאנד.

די קאנטראל אפאראט וואס מיר האבן אויסגעשטאט מיט אונזער זונ -געטריבענער עראפלאן לעצטן יאר האט באדייטנד פארבעסערט די פלי-אויסהאלטונג פון דעם גאנצן עראפלאן, פארגרעסערנדיג די פלי-צייט מיט 17%.

סערוואָ אינסטאַלאַציע וואָרענונגען אויף פאַרפעסטיקט פליגל ערקראַפט

דער צענטער פון גראַוויטאַציע איז קריטיש. עטלעכע מענטשן אינסטאַלירן די קאָנטראָל אַפּאַראַט אַרויס פון די פליגל, וואָס קען פאַרשאַפן אַ לינקאַדזש ווירקונג בעשאַס ראָלל. עס איז בכלל אנגענומען אַז די קאָנטראָל אַפּאַראַט זאָל זיין אינסטאַלירט ביי 30% פון די קאָרד לענג פון די פיוזאַלאַזש צענטערליניע. די שטעלע מינאַמייזיז אַעראָדינאַמיש ינטערפיראַנס און ראַדוסאַז ראָטאַציע טרעגקייט. ינסטאַלירונג אָריענטירונג איז אויך וויכטיק: די אַוטפּוט שאַפט זאָל זיין פּערפּענדיקולאַר צו די כאַרניר צענטערליניע; אַנדערש, קאָנטראָל דיווייישאַן קען פּאַסירן.

קאַבל רוטינג פארלאנגט קערפולע אויפמערקזאמקייט. אמאל האט א קונה צו שטארק געבונדן דעם סערוואָ קאַבל, און דער פליגל איז געבויגן און געצויגן געווארן בעתן פלי, וואס האט געפירט צו דעם אז דער פארבינדונג פונקט זאל זיך לאזן לויז ווערן. יעצט האבן די קאַבל הילזן וואס מיר צושטעלן מיט די עקוויפּמענט א 5 מ״מ שפאלט. און ספעציעלע סיליקאָן דראָט ווערט גענוצט כדי צו פארמיידן ווערן שוואך ביי נידעריגע טעמפּעראַטורן.

טעגלעכע וישאַלט פונקטן פֿאַר פאַרפעסטיקטע פליגל סערוואָס

לאגער לובריקאציע פארלאנגט ספעציעלע אויפמערקזאמקייט. געווענליכע גריז זאל קיינמאל נישט גענוצט ווערן. א קונה וואס האט דאס געטאן האט גורם געווען אז די סערווא זאל זיך פארפעסטיקט און צוזאמענקלעבן אין נידעריגע טעמפעראטורן. די גריז וואס מיר צושטעלן איז ספעציעל פארמולירט צו האלטן די פאסיגע וויסקאזיטעט צווישן -40°C און 120°C.

דער רעקאָמענדירטער וישאַלט אינטערוואַל איז ווידער-שמירן יעדע 50 פלי שעה. אויב גענוצט אין מדבר געביטן, זאָל דעם אינטערוואַל ווערן פאַרקירצט צו 30 שעה.

אָפט קאָנטראָלירן די פעסטקייט פון די גירס איז וויכטיק. אַ טרענירונגס-פליגער מיט איבער 200 פלי-שעה האָט געהאַט אָפּנוץ אין די גירס, וואָס האָט געפֿירט צו שפּיל, וואָס האָט געפֿירט אַז דער רודער זאָל פּלוצעם פֿאַרהאַקט ווערן בעת ​​לאַנדונג.

מיר צושטעלן איצט קאַסטאַמערז מיט פילער גיידזשעס צו אינסטרוקציעס זיי צו קאָנטראָלירן פֿאַר גאַנג שפּיל און פאַרריכטן קיין גאַפּס גרעסער ווי 0.1 מם. די פּראַקטיק האט פאַרהיטן פילע אַקסאַדאַנץ.

וואָסערע טעכנאָלאָגישע דורכברוכן וועלן צוקונפֿטיקע פֿיקסירטע פֿליגל סערוואָס האַלטן?

דער מאַגנעטישער ענקאָדער וואָס מען ניצט אין דעם טעסט איז גאַנץ אימפּרעסיוו. טראַדיציאָנעלע פּאָטענציאָמעטערס ווערן אויסגענוצט מיט דער צייט, אָבער אונדזער ניי-געפּלאַנטער ניט-קאָנטאַקט סענסינג מעטאָדע באַזיגט גאָר דעם חסרון. לעצטע וואָך, אַ מוסטער וואָס מען האט געטעסט אונטער זאַלץ-שפּריץ באַדינגונגען האט געארבעט קאָנטינויִערלעך פֿאַר 500 שעה אָן קיין סיגנאַל-פלוקטאַציעס, וואָס האט פֿאַרלענגערט זיין לעבן צען מאָל. איך וואַרט באַזונדערס מיט גרויס געדולד אויף אַן אינטעליגענטער סערוואָ סיסטעם.

יעדער סערוואָ איז אויסגעשטאַט מיט אַ מיקראָפּראָסעסאָר וואָס קען אויטאָמאַטיש אידענטיפיצירן שולד צושטאנדן. למשל, אויב אַ גאַנג איז סטאַק, וועט עס אויטאָמאַטיש איבערגיין צו באַקאַפּ מאָדע צו רעדוצירן דעם יאָ ווינקל. אַמאָל די טעכנאָלאָגיע איז פאַרפֿולקאָמט, וועט עס באַדייטנד פֿאַרבעסערן די זיכערקייט פון פֿיקסעד פֿליגל פֿלי.